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TM公司車聯網智能車機項目商業計劃書DOC 金牌
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資料類型 商業計劃
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上傳時間 2019-12-25
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      資料簡介
     
    TM
    20180615
    TM enterprise car intelligent system item business plan
    A Dissertation Submitted for The Degree of Master
    CandidateJiang Jun SupervisorProf. Li Min
    South China University of Technology Guangzhou, China
    C93201521528572
    10561
    TM
    2018615
    201852320186
    TMTM TMSWOTPEST TM TM,TM PESTSWOTTM TMTM22% TMTM
    I
    ABSTRACT
    With the national macroeconomic regulation and control requirements to remove excess capacity, encourage high-tech enterprises, etc, China's economic development will form a new normal : the economy will be in a long-term low growth level. The profit level of the traditional manufacturing enterprises is further reduced. Domestic enterprises, whether state-owned or private enterprises, including TM will also face the same problem : how to keep the existing market and find a new market, and complete the transformation and upgrading of enterprises. TM Company is a new three-board high-tech enterprise listed in China, which mainly focuses on the vehicle security market. After more than ten years of hard work, the car security market has achieved certain results and brand awareness. TM is planning to invest in Internet of Vehicles product as a new project, and this paper will demonstrate the feasibility of the project. From the related research of networking to vehicle networking, we can see that the market potential and scale of vehicle networking products are very large. By integrating theory with practice, SWOT, PEST, Porter's five forces model and other analytical methods, it is concluded that the car networking project of TM Company is feasible and has a certain profit space. Finally, I hope to solve the two major problems of TM : First, determine the future direction of development and product research and development direction. Second, determine the Internet of Vehicles project management strategy and marketing strategy. Firstly, this paper summarizes the TM company and the car intelligent system project, and then studies the situation of the domestic and foreign car networking market, and finds that the foreign car networking started earlier than the domestic, at the present stage, it is already a high speed development stage, and the domestic start is late. At present, it is still the initial stage, but there are already domestic giants to join the market, and the car networking market will usher in the stage of rapid development. At the same time, the market size and potential of Internet of Vehicles are huge. Through PEST analysis and Porter's five forces model analysis, this paper concludes that the external policy and the environment are suitable for the development of the vehicle networking industry, and the vehicle networking industry is also in a state of imminent departure. Then through the SWOT analysis, we can see the advantages and disadvantages of TM, so as to further identify the market and products suitable for TM company, and determine the marketing and operation strategy of the project. And then contact the actual situation of TM, the financial analysis and cash flow forecast, get the car networking project has a certain profit space, the profit margin is around 12%. Finally,
    II
    the risk of TM company is evaluated and forecasted, and it is found that there are certain risks, including financial risk, technical risk, market risk, etc, but all are in a controllable range. Through the research and analysis of this paper, the transformation and upgrading of small and medium-sized private enterprises is inevitable in the new economic situation and normal situation of the capacity adjustment structure. With the encouragement of the national policy, TM's car intelligent system project uses its own resources to develop new markets and new products, so as to realize the magnificent turn of the enterprise. The final financial analysis shows that the Internet of Vehicles project can be profitable and is a viable project.
    Key words : Internet of Things; Car networking; Transformation and upgrading; car intelligent system; High and new technology
    III
    ......I ABSTRACT .. II ..... IV. VII.1 1.1 1 1.2 3 1.2.1...... 3 1.2.2.. 4 1.2.3.. 5 1.2.4 6 1.2.5 6 1.3...... 7 1.3.1........ 7 1.3.2........ 7 1.4.. 7 1.4.1 7 1.4.2 7TM.9 2.1 TM.... 9 2.2 TM......... 10 2.3 TM. 11 2.4 TM........... 15 2.5........... 16 ....... 17 3.1......... 17 3.1.1... 18 3.1.2... 18
    IV
    3.1.3........... 20 3.1.4... 21 3.2........... 22 3.2.1... 22 3.2.2........... 26 3.3....... 28 3.4........... 29TMSWOT......... 30 4.1 / ...... 30 4.2 / ...... 31 4.3 SWOT....... 32 4.4........... 33 4.5........... 33 .. 34 5.1........... 34 5.1.1..... 34 5.1.2. 35 5.1.3. 36 5.2........... 36 5.2.1....... 36 5.2.14P.... 37 5.3........... 37 5.3.1 TM. 37 5.3.2 TM. 38 5.3.3 TM..... 40 5.4........... 41 ........ 43 6.1 TM........... 43 6.2..... 44 6.3... 47
    V
    6.4..... 48 6.5........... 49 .. 51 7.1. 51 7.2..... 52 7.3..... 53 7.4..... 53 7.5........... 54 ..... 55.. 57..... 59 ..... 60
    VI
    1-1 TM2013-2017........11-2 TM2013-2017........11-3 TM2013-2017........21-451-1....82-1.......... 112-2 TM 113-1 20112016....193-2 2016 .....193-3.......213-1 .......243-2.........263-3 .......274-1 TMSWOT.......325-1.......365-2..375-3 TM .........386-1..436-2.......456-3 .......476-4..........497-1 TM.....52
    VII
    1.1
    TM20011200 TM201520157550 1-11-21-3TM
    50000000 40000000 30000000 20000000 10000000 0
    ()
    1-1 TM2013-2017
    8000000 6000000 4000000 2000000 0 -2000000
    ()
    1-2 TM2013-201760.00% 40.00% 20.00% 0.00% -20.00%
    1-3 TM2013-2017
    * TM
    2015 2015201520152017 2015 2017 2015 201472010 -20122013201336 8 2014727 8 11 2014201520142015 2015TM TM
    1.2
    1.2.1
    Internet of things RFID Internet of VehiclesGPSRFID 2017-----20172011RFID
    1.2.2
    20142050 2060 1999DSRC 2002DSRC 2004VANET2010-2014 200912 2012122015-2019ITS2070 2003720141986200712 2009Telematics201710%BAT20162017-2022 10%1-4
    1-42017202020001986
    1.2.3
    201320162017RFID201120161.2.4
    BAT 2017 APP 2014APP
    1.2.5
    2017 sybil20171.3
    1.3.1
    TM TMTMTM
    1.3.2
    TMTM
    1.4
    1.4.1
    SWOT
    1.4.2
    TMTM TM 1-11-1TM
    TM
    TM
    2.1 TM
    TM2001 TM1030 TMTMTM TMTM 2001MPEG-4 DSP2002MPEG-4DVR200616D1DVR 2009 20102011 -- 2012TM 2013 2015CMMI3 2016 2017 TM 3C ISO9001 CMMI34 823 TMTM
    2.2 TM
    TM TM + GPS CAN 4GCANTM
    TM2009
    2.3 TM
    2-12-1
    PKAKRC$ VPCRCHR$ CS
    TMTM TM2-22-2 TM
    KA12KR1 23
    KP1 2 3
    CR VPCH
    CS
    C$
    R$ 1 2TM TMTM TMTM
    TMTMTM 4GTM50% 4 823 20152000 TM12TM
    34 TM TMTM
    2.4 TM
    TMTM2009 TM TM TM2.5
    TM TMTMTMPESTTMTMTM
    3.1
    PEST TM3.1.1
    TM 2012 2015
    3.1.2
    TM2016GDP744127GDP53922 2017GDP798422GDP62506 6%3-13-220152196620148.9%20162382120158.4%2017
    3-1 20112016
    3-2 20162015 2014 2372.292349.191.5 GPS4G
    3.1.3
    TM3-3 3-356002009201343-32014900 20151500 2020500033.48%3-32010780120151.68 20161.9 2014100201512520162352020665
    3.1.4
    AITM
    21
    TMGPS 4GTM
    3.2
    3.2.1
    TM1
    22
    2 TM 3TM 4
    23
    3-1OBD3-13-1
    OBD
    5TMBAT1
    24
    207090205020062201514S25%2 90%50025%3 2014400 42015300 5 BAT
    25。



     
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